Für alle Au­to­schrau­ber ein Traum - die ei­ge­ne He­be­büh­ne für zu Hau­se. Kom­ple­xe­re Um­bau­ar­bei­ten am Auto ma­chen mit ei­nem ein­fa­chen Wa­gen­he­ber nicht wirk­lich Freu­de oder sind erst gar nicht aus­zu­füh­ren. 2-Säu­len-He­be­büh­nen be­kom­men PKWs bis ca. 3-4 Ton­nen ge­stemmt, was für die meis­ten Zwe­cke mehr als aus­rei­chend ist. Wel­che He­be­büh­ne schon bald in Ih­rer Werk­statt ste­hen soll­te, zeigt un­ser Ver­gleich. Für wei­te­re In­fos zu ei­nem der Pro­duk­te ein­fach auf „Pro­dukt­de­tails“ kli­cken.

„Was ver­steckt sich nur hin­ter die­ser Wand?“ Die­se Fra­ge hat sich be­stimmt schon so man­cher Heim­wer­ker ge­stellt. Mit­hil­fe mo­der­ner Or­tungs­ge­rä­te las­sen sich Me­tall­trä­ger oder auch Strom­lei­tun­gen in Wän­den prä­zi­se lo­ka­li­sie­ren. Das er­spart un­an­ge­neh­me Über­ra­schun­gen und schon oben­drein die Ner­ven. Aber Ach­tung bil­li­ge Ge­rä­te sind teils un­prä­zi­se. Da­mit Sie bei Ih­rer nächs­ten Boh­rung bes­tens ge­wapp­net sind, ha­ben wie die Top-Or­tungs­ge­rä­te im Über­blick. Für wei­te­re In­fos ein­fach auf „Pro­dukt­de­tails“ kli­cken.

Un­ge­wünsch­te Feuch­tig­keit im Mau­er­werk und Räu­men kann schnell zu er­heb­li­chen Fol­ge­kos­ten füh­ren. Um dem Ab­hil­fe zu schaf­fen gibt es leis­tungs­star­ke Bau­trock­ner. Doch auch um Ma­ler­ar­bei­ten und Ähn­li­ches zu be­schleu­ni­gen, eig­nen sich die prak­ti­schen Hel­fer bes­tens. Mitt­ler­wei­le be­kommt man leis­tungs­star­ke Ge­rä­te mit gu­ter Ent­feuch­tungs­leis­tung für we­nig Geld. Pro­fi-Bau­trock­ner schaf­fen bis zu 100 Li­ter am Tag. Für die meis­ten reicht aber si­cher­lich ein klei­ne­res Ge­rät. Da­mit Sie für Ihr Geld auch ein hoch­wer­ti­ges Mo­dell er­hal­ten, ha­ben wir die Top-Mo­del­le in der Über­sicht. Ge­naue In­fos zum je­wei­li­gen Bau­trock­ner fin­den Sie un­ter Pro­dukt­de­tails.

In den kal­ten Mo­na­ten kommt es lei­der im­mer wie­der vor, dass das Auto nicht an­sprin­gen will - na­tür­lich ge­nau dann, wenn man es am we­nigs­ten ge­brau­chen kann. Start­hil­fe­ka­bel sind güns­tig und prak­tisch, al­ler­dings muss man sich erst beim Nach­barn oder Freun­den Hil­fe ho­len. Noch prak­ti­scher sind da­her Start­hil­fe­ge­rä­te. Ein­fach an der Streck­do­se auf­la­den und da­nach im Auto mit­füh­ren. Dank mo­der­ner Akku-Tech­no­lo­gie wer­den die Hel­fer auch im­mer kom­pak­ter. Aber Ach­tung: Wer ei­nen Die­sel fährt, soll­te nicht das kleins­te Mo­dell neh­men, da der Mo­tor mehr En­er­gie zum Star­ten be­nö­tigt. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu den ein­zel­nen Start­hil­fe­ge­rä­ten fin­den Sie un­ter „Pro­dukt­de­tails“.

Wann muss die Gas­fla­sche auf­ge­füllt wer­den? Egal ob beim Cam­ping oder am Gas­grill: Mit ei­nem GasChe­cker kannst du den Füll­stand der Gas­fla­sche in we­ni­gen Se­kun­den über­prü­fen! Ein GasChe­cker er­mit­telt die Rest­men­gen in Gas­be­häl­tern. An der LED-An­zei­ge siehst du, ob sich im Mess­be­reich noch flüs­si­ges Gas be­fin­det. Dazu wird das Mess­ge­rät ein­fach waag­recht an der Gas­fla­sche an­ge­setzt. Die Mes­sung er­folgt tem­pe­ra­tur­un­ab­hän­ging durch Ul­tra­schall. Den Füll­stand-Prü­fer an meh­re­ren Stel­len waa­ge­recht (im 90° Win­kel) an die Gas­fla­sche an­d­rü­cken. So­bald Sie an den mit Flüs­sig­gas be­füll­ten Be­reich ge­lan­gen, leuch­tet die Si­gnal­leuch­te grün. Im lee­ren Be­reich leuch­tet die­se rot. An­de­re Mess­ver­fah­ren un­se­rer GasChe­cker er­fol­gen über das Ge­wicht oder über die Mes­sung der Dif­fe­renz zur Um­ge­be­ungs­tem­pe­ra­tur per Le­vel Strip. Wir ha­ben die nach­fol­gen­den GasChe­cker ver­gli­chen. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu je­dem Mo­dell fin­dest du auf un­se­rer Sei­te „Pro­dukt­de­tails“. Viel Spaß beim Aus­wäh­len!