Mo­tor­öl 5W-30 - Mehr­be­reichs­öl mit Fließ­ei­gen­schaf­ten von -35 °C bis + 100 °C !
In mo­der­nen Mo­to­ren wer­den heu­te vor­wie­gend nur noch Mehr­be­reichs­ö­le ver­wen­det. Im Ge­gen­satz zu Ein­be­reichs­ölen bie­ten sie den Vor­teil, dass sie das gan­ze Jahr so­wohl im Som­mer als auch im Win­ter ein­ge­setzt wer­den kön­nen. Mo­torö­le die­nen grund­sätz­lich der Schmie­rung der be­weg­li­chen Mo­tor­tei­le. Das Öl zir­ku­liert u.a. da­für im Mo­tor, dass beim Kalt­start die be­weg­li­chen Tei­le zu­ver­läs­sig ge­schmiert und mit Öl über­zo­gen wer­den und da­her op­ti­mal funk­tio­nie­ren. Der Öl­kreis­lauf kühlt im Be­trieb nicht nur den Mo­tor, son­dern re­du­ziert auch die Rei­bung und ver­hin­dert Ver­un­rei­ni­gun­gen- so­mit sind die Tei­le des Mo­tors op­ti­mal ge­schützt. Bei dem von uns ver­gli­che­nen Mo­tor­öl der Spe­zi­fi­ka­ti­on 5W-30 han­delt es sich um ein Mehr­be­reichs­öl (Ganz­jah­res­öl). Ein gro­ßer Vor­teil ist der Weg­fall des Öl­wech­sels zu den un­ter­schied­li­chen Jah­res­zei­ten. Da Mehr­be­reichs­ö­le bis zum nächs­ten fäl­li­gen Wech­sel­in­ter­vall im Mo­tor ver­blei­ben, ent­fal­len kos­ten­in­ten­si­ve Werk­statt­be­su­che. Wir ha­ben die nach­fol­gen­den Mehr­be­reichs­ö­le für dich un­ter die Lupe ge­nom­men. Wel­ches Mo­tor­öl mit Spe­zi­fi­ka­ti­on 5W-30 das Rich­ti­ge für dein Fahr­zeug ist, ver­rät un­ser Ver­gleich. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu je­dem Mo­tor­öl fin­dest Du auf un­se­rer Sei­te „Pro­dukt­de­tails“. Viel Spaß beim Aus­wäh­len!

Frost­schutz­mit­tel mit Rei­ni­gungs­ef­fekt für eine gute Sicht im Win­ter! Wenn sich in den Win­ter­mo­na­ten Schnee­matsch, auf­ge­wir­bel­ter Stra­ßen­dreck und Streu­salz zu­sam­men­tun, dann ist dei­ne Wind­schutz­schei­be dicht und du kannst kaum noch et­was er­ken­nen. Dann bist du froh wenn du den rich­ti­gen Schei­ben­frost­schutz in dei­ne Schei­ben­wasch­an­la­ge ge­füllt hast. Die gute Rei­ni­gungs­leis­tung der Schei­ben­frost­schutz­mit­tel wird durch zu­ge­setz­te Na­no­par­ti­kel er­reicht, da­durch hast du schnell wie­der gute Sicht und die Wisch­tak­te wer­den deut­lich re­du­ziert. Dank An­ti­kalk-Ef­fekt sind die Frost­schutz­kon­zen­tra­te mit Lei­tungs­was­ser al­ler Här­te­gera­de misch­bar. Wir ha­ben die nach­fol­gen­den Frost­schutz­kon­zen­tra­te für dich un­ter die Lupe ge­nom­men. Wel­cher Schei­ben­frost­schutz der Rich­ti­ge für dich ist, ver­rät un­ser Ver­gleich. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu je­dem Kon­zen­trat fin­dest Du auf un­se­rer Sei­te „Pro­dukt­de­tails“. Viel Spaß beim Aus­wäh­len!

Schei­ben­ent­ei­ser - in kur­zer Zeit eine kla­re Schei­be! Ma­gi­sche Mi­schun­gen mit Al­ko­ho­len und an­de­ren che­mi­schen Sub­stan­zen sor­gen in we­ni­gen Se­kun­den für kla­re Au­to­schei­ben. Beim Auf­lö­sen von Eis wird der Um­ge­bung et­was Wär­me ent­zo­gen – die ent­eis­ten Schei­ben wer­den also noch käl­ter. Ein gu­ter Wie­der­ver­ei­sungs­schutz durch den Schei­ben­ent­ei­ser ist des­halb ein wich­ti­ges Qua­li­täts­kri­te­ri­um. Wir ha­ben die nach­fol­gen­den Schei­ben­ent­ei­ser für dich un­ter die Lupe ge­nom­men. Wel­cher Schein­ben­ent­ei­ser der Rich­ti­ge für dich ist, ver­rät un­ser Ver­gleich. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu je­dem Küh­ler­frost­schutz fin­dest du auf un­se­rer Sei­te „Pro­dukt­de­tails“. Viel Spaß beim Stö­bern!

Un­ge­wünsch­te Feuch­tig­keit im Mau­er­werk und Räu­men kann schnell zu er­heb­li­chen Fol­ge­kos­ten füh­ren. Um dem Ab­hil­fe zu schaf­fen gibt es leis­tungs­star­ke Bau­trock­ner. Doch auch um Ma­ler­ar­bei­ten und Ähn­li­ches zu be­schleu­ni­gen, eig­nen sich die prak­ti­schen Hel­fer bes­tens. Mitt­ler­wei­le be­kommt man leis­tungs­star­ke Ge­rä­te mit gu­ter Ent­feuch­tungs­leis­tung für we­nig Geld. Pro­fi-Bau­trock­ner schaf­fen bis zu 100 Li­ter am Tag. Für die meis­ten reicht aber si­cher­lich ein klei­ne­res Ge­rät. Da­mit Sie für Ihr Geld auch ein hoch­wer­ti­ges Mo­dell er­hal­ten, ha­ben wir die Top-Mo­del­le in der Über­sicht. Ge­naue In­fos zum je­wei­li­gen Bau­trock­ner fin­den Sie un­ter Pro­dukt­de­tails.

In den kal­ten Mo­na­ten kommt es lei­der im­mer wie­der vor, dass das Auto nicht an­sprin­gen will - na­tür­lich ge­nau dann, wenn man es am we­nigs­ten ge­brau­chen kann. Start­hil­fe­ka­bel sind güns­tig und prak­tisch, al­ler­dings muss man sich erst beim Nach­barn oder Freun­den Hil­fe ho­len. Noch prak­ti­scher sind da­her Start­hil­fe­ge­rä­te. Ein­fach an der Streck­do­se auf­la­den und da­nach im Auto mit­füh­ren. Dank mo­der­ner Akku-Tech­no­lo­gie wer­den die Hel­fer auch im­mer kom­pak­ter. Aber Ach­tung: Wer ei­nen Die­sel fährt, soll­te nicht das kleins­te Mo­dell neh­men, da der Mo­tor mehr En­er­gie zum Star­ten be­nö­tigt. Aus­führ­li­che In­for­ma­tio­nen zu den ein­zel­nen Start­hil­fe­ge­rä­ten fin­den Sie un­ter „Pro­dukt­de­tails“.